Blogok
Azonban minden munkát felrúgott a Piastri jobb hátulján való vezetés, miközben egy olyan rés után hajtottál, ami nem igazán volt elérhető az első rajtnál, így Piastri szerencsésen befejezte a versenyt, ahelyett, hogy megsérült volna. Az új alap a beteges hétvégére a 7. helyen végzett az időmérőn, majd hibákat követett el a körein, amelyeket annak ellenére ért el, hogy már jobban érezte magát a McLaren MCL39-esével az időmérőn. A Mercedes továbbra is küzd a hőmérséklettel, egy jobb kanadai hidegfrontról álmodik, amely hidegebb feltételeket is biztosítana, mint a katalán hőmérséklet. Az újabb enyhébb hőmérséklet valóban hozzájárult ahhoz, hogy George Russell élete legújabb körét futotta, de még a hétvégére vonatkozó jó hőmérséklet ellenére is Russell mintha odaszögezték volna, hogy megszerezze 2025 első győzelmét.
- A Mercedes mindenki közül a jobb szombaton találkozott, George Russell megszerezte az év első botját, csapattársad, Kimi Antonelli pedig a negyedik helyről indul.
- Az ötödik helyen álló Leclerc minden idők legjobb rajthelyeinek egyikét produkálta – 1989-ben Nelson Piquet a következő, 2007-ben pedig Alexander Wurz a harmadik helyen végzett.
- Verstappen stabil időmérős teljesítményét beárnyékolja a folyamatos nyomás, amelyet Russell okozott egy vitatott ütközés miatt a Barcelonában lezajlott előző csatában.
- Norris valójában a leggyorsabb McLaren, és egyszerűen a második helyen áll a vadonatúj Mercedes mögött George Russell mögött, és csak a 0,028 másodperces időnek köszönhetően.
- Minden előnye ellenére a legújabb versenyző az elmúlt kilenc pályán lejátszott versenyéből mindössze négyszer állt dobogón.
- Max Verstappen mellette rajtolhat a felső sorból, izgalmas kezdéssel indítva a tehetséget, mivel a páros újraindítja a versenyt a kétes spanyolországi baleseti előzményeik után.
Megnyitotta egy kiváló címvédő fáradtságát, megerősítette egy vezető ember újjáéledését, ünnepelte fogadóirodák regisztrációs bónuszok egy veterán csendes kiválóságát, és komoly kérdéseket vetett fel azzal kapcsolatban, hogy milyen szabályok alapján irányíthatja az új játékot. Az utolsó körökből kibontakozó új történetszálak hirtelen és egyértelmű képet adtak a 2025-ös év országáról. Mivel az egyetlen hely, ahol minden egyes cselekedetet, sprintet, sportedzést és versenyzést valós időben lehet követni, a Heavens Football továbbra is az Algorithm 1 végleges otthona az új Egyesült Királyságban, és 2029-ig folytatta közvetítését.
Fogadóirodák regisztrációs bónuszok: A Q1 lezárult – Az autósok távol vannak
Igen, érdekes lesz megfigyelni, hogyan reagál a McLaren, és te is látni fogod, hogy képesek-e egyenesen visszavágni a jelenlegi versenynek. Piastri körülbelül három egymást követő futamon szerzett vezetést, hogy növelje előnyét a helyi bajnokságban Bahreinben, Szaúd-Arábiában és Miamiban, míg Norris Monacóban divatba jött, miután Verstappen hihetetlen győzelmet aratott Imolában. A Kanadai Nagydíj egy másik időmérő edzése is beindította a karrieredet, a sima gumiabroncsok viselése – Max Verstappen mellett, aki új módszereket választott, és az időeredményeid csúcsára száguldott.
A legújabb modell a nyeremény-előrejelzésüket mutatja, és egy olyan versenyzőre összpontosít, akinek kétszámjegyű esélye van arra, hogy meglepő módon feljebb kerüljön a 2025-ös Kanadai Nagydíj ranglistáján. Megtudhatod, hogy ki ő, és felfedezheted a modell F1-es tippjeit és előrejelzéseit a SportsLine-ból. Az új modell lenyűgözően mutatta be a 2021-ig visszanyúló Formula 1-es versenyek eseményeit is. Tíz győzelmet aratott a 2021-es és a 2022-es évben, és Verstappen növekedését is előrevetítheted azzal, hogy mind a 19 győzelmét megszerezte Verstappentől a 2023-as szezonban, és az első hét győzelmét 2024-ben. A Barcelona történetének áttörése egy összecsapásban ért véget, amikor egy dühös Verstappen Russell Mercedesének szélére hajtott, a rohanó isteneknek pedig lehetőségük nyílt arra, hogy a lehető leggyorsabban egymás ellen forduljanak az újoncok felé.
- A jobb öt soron kívül délután a Zero Boy's Belongings középpályás pályáján belül rendszeres küzdelem lesz, és hátrébb sorolhatod a csomagokat.
- A legújabb őrült verseny, melyet három visszavonulása és egy elutasított tiltakozás körüli események követtek nyomon a Red Bulltól távol, további válsággal a jelenleg is ingatag montreali összecsapás megsegítésére.
- És ez még rosszabbá teszi a helyzetet, hogy a 20. helyről kezdi majd az új csatát, mivel egy 10 szettes rajtkörű büntetést fontolgat a szabályszegésért, ami egy figyelmeztető tábla alatt van a harmadik szabadedzésen.
- Yuki Tsunoda, akinek már amúgy is komoly nehézségei voltak a Purple Bull állomásra érkezve, egy kiváló, 10. rajthelyes büntetéssel a piros zászló alatti lemaradást ért el.
A tavalyi verseny nemrég vegyes körülmények között zajlott, mivel a Red Bull versenyzője, Max Verstappen, a Mercedes versenyzője, George Russell és a McLaren versenyzője, Lando Norris mind a győzelemért küzdöttek a nagyszerű, száraz szakaszon. A 70 körös szakasz nagy részének uralásához képest az új 2025-ös Kanadai Nagydíj megtévesztően egyszerűnek, veszélyesnek tűnt ahhoz, hogy egy felejthető menet legyen a montreali napsütésben. Egy nagy téttel járó ütközés, köztük a címvédelem, egy kétes biztonsági jármű felújítása és egy verseny miatti tiltakozás teljesen felforgatta a történetet.
Maximum Verstappen, Vörösös Bull Race
Kimi Raikkönen 2005-ben szerzett pontot, míg Jenson Switch a 2011-es Kanadai Nagydíjon szabadult ki ebből a státuszból. Az elmúlt 13 versenyből Valtteri Bottas 14., 2013-as versenye volt talán az egyetlen, amelyen az itt szereplő versenyző több mint fél tucatnyi helyen végzett. Az elmúlt nyolc Kanadai Nagydíjat az elmúlt néhány futamban megszerezte a pole-sitter. Az új pole-sitter 2010-ben fejezte be a csatát, és ezek közül csak egyet teljesített úgy, hogy nem állt dobogós helyen (Sebastian Vettel negyedik lett a dobogótól 2012-ben). A négy futamon világbajnok Verstappen 42 hellyel áll a bajnokság éllovasa, Oscar Piastri mögött, aki igyekszik élőben tartani a verseny esélyeit, miközben az egy futamra szóló eltiltás szélén billeg a sportban. Amikor Piastriban a harmadik helyen ültél, a legújabb brit csak tizenkettedik volt, valahol Liam Lawson és Colapinto között.
Yuki Tsunoda, aki jelenleg is hatalmas küzdelmet vívott a Purple Bullhoz érkezése óta, nagyszerű tízpontos rajtkockázatot ért el, amiért kevesebb mint egy figyelmeztető zászlót kapott el. George Russell a következő szezonokban Kanadában nyerte a rajtkockát, legyőzve riválisát, Max Verstappent, akik mindketten közepesen teljesítettek az utolsó első körben. Nos, Lando Norris, a McLaren versenyzője nem volt annyira lelkes a csapat teljesítményéért a hétfői két szabadedzésen. A srácnak vissza kellene tudnia hoznia a tempót, de a fenékig hatoló kormánykerék kezdi tönkretenni az autójukat. A leggyorsabb az utolsó mezőny is, majd ő megy a leggyorsabbnak a közepes gumikkal.
A srác ezért öt várost indít a címvédő Piastri környékén, hogy megtartsa a hétvégi versenyt. Norris hajlamos beállni Leclerc, Hadjar és Alex Albon elé, aki korábban már piros zászlós megállást okozott, ami drámai karosszériakárosodást okozott a Williamsének. Verstappen sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg a pályán, és nehéz volt megszerezni a Red Bullt, miután nehézségekbe ütközött az eső és több záporeső autó is.
Stratégiai mesterfogás volt ez a Mercedestől, és egy klinikai vezetéssel fogjuk kitűzni a lábunkat Russellből, aki 0,160-as idővel megelőzte a Purple Bull Maximum Verstappent. A Gilles Villeneuve rutinban a merev és bizonytalan időmérő órákban a McLaren pilótája, Oscar Piastri végzett az első három helyen. Bemutatjuk a harmadik és egyben utolsó menetelésünket a 2025-ös Kanadai Nagydíjon a montreali Circuit Gilles Villeneuve pályán. Az új versenyek itt nem egészen olyanok, mint amit régen kaptak, de főleg autókkal, nem pedig pályával.
Az új holland versenyző egy nagyszerű tíz másodperces kiesést követően, George Russell ütközését követően lemaradt a Barcelonáról, így az 5. helyről a 10. helyre csúszott vissza. A bajnokság élén álló kép a spanyol 9. forduló óta változatlan maradt, ahol Oscar Piastri megszilárdította vezető helyét, megszerezve szezonbeli ötödik győzelmét. Sok lassú kanyar van, a legújabb falak sok városban nagyon közel vannak egymáshoz, de ettől függetlenül ez egy nagyszerű versenypálya. Egy jó eleje van, hogy az autód be tudjon hajtani a legújabb sikánokba, amelyek szinte mindenhol vannak. Ami a montreali hazai pályán nyújtott teljesítményét illeti, az FP1-en visszatért az autóba, a FP2-n megsérült, és sorozatban 22. alkalommal próbálta ki az Alonso elől az sis autóval.
